Копылов. Усадьба фон Мекк

Усадьба фон Мекка. Под Киевом в селе Копылов находится старинная усадьба. Двухэтажный дом в стиле «дачный модерн» - с мансардой и небольшой террасой, украшенный геометрическим орнаментом и романтичными башенками. Его архитектурой восхищался Петр Ильич Чайковский, не раз бывавший здесь.

История усадьбы началась в 1881 году с покупки имения семьей наследника железнодорожного магната и одного из первых автомобилистов России – барона Николая фон Мекка. Здание было построено в 1881 году по проекту неизвестного специалиста из Прибалтики. Вокруг дома разбили парк в 9 га с тополиными, еловыми и липовыми аллеями. Барон велел вырыть два пруда.

Семья фон Мекка заселялась в усадьбу экстравагантно: за хозяином с женой следовала специальная телега, тянувшая платформу с автомобилем. Человек, управлявший невиданным чудом техники, моментально расположил к себе селян. Вскоре барон проложил для своего автомобиля дорогу – первую в Копылове. За дорогой последовали водонапорная башня, мельница, конезавод, молочная ферма, розарий, кооперативное товарищество и местный банк. В доме фон Мекка нередко появлялись музыканты, поэты, художники. Например, Михаил Врубель – близкий друг хозяина. В трудные для живописца времена барон помогал Врубелю, покупая у него картины.

в 1898 году дом полностью сгорел, но был восстановлен. После Первой мировой войны в имении размещалась агрономическая школа. В годы немецкой оккупации – фашистский штаб. Во время Второй мировой войны в здании находился военный госпиталь. Именно в нем известный киевский доктор Павел Бейлин разработал метод немедикаментозного лечения бессонницы.

В рамках подготовки к Евро-2012 была запланирована реконструкция усадьбы и парка. Авторы проекта собирались воссоздать атмосферу начала 19 века.

Дом внесли в Государственный реестр архитектурных памятников национального значения, но на этом дело застопорилось. Вокруг здания укрепили ограду, двери и окна заколотили досками.

Николай фон Мекк принадлежал династии «железнодорожных королей» России. Одним из главных проектов барона была Московско-Казанская дорога, построенная на средства частных инвесторов.

В сентябре 1911 года Николай фон Мекк возглавил Севастопольский автопробег на приз императора Николая ІІ.

Автор – Юлия Радченко